Safety - SES RP4
PRB monitoring
6 ANSPs achieved the EoSM RP4 targets in all the Management Objectives.
6 ANSPs achieved the EoSM RP4 target level D on safety risk management already in 2025.
17 ANSPs achieved the EoSM RP4 target level C on all other Management Objectives already in 2025.
13 ANSPs failed to achieve the planned maturity levels for 2025.
Four ANSPs scored minimum level A (below regulatory requirements) at least on one of the Management Objectives.
The rates of Runway Incursions (RIs) and Separation Minima Infringements (SMIs) decreased compared to 2024.
Effectiveness of Safety Management (EoSM) (KPI#1)
Safety occurrences
Rate of runway incursions (RIs) (PI#1) and Rate of runway incursion with ANS contribution (PI#3)
| Rate of RI per 100,000 airport movements | ||||||||||||||
|
TOP 10 APTs in terms of movements
|
TOP 10 APTs in terms of number of RIs
|
TOP 10 APTs in terms of rate of RIs
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Airport name | APT mvts. | Number of RI | Rate RI per 100,000 mvts. | # | Airport name | APT mvts. | Number of RI | Rate RI per 100,000 mvts. | # | Airport name | APT mvts. | Number of RI | Rate RI per 100,000 mvts. |
| 1 | Amsterdam | 496,040 | 14 | 2.82 | 1 | Hannover | 75,697 | 21 | 27.74 | 1 | Cuneo Levaldigi | 3,682 | 3 | 81.48 |
| 2 | Paris Charles de Gaulle | 480,283 | 3 | 0.62 | 2 | Eelde | 60,106 | 15 | 24.96 | 2 | Comiso Pio La Torre | 2,497 | 2 | 80.10 |
| 3 | Frankfurt | 465,242 | 6 | 1.29 | 3 | Munich | 340,618 | 14 | 4.11 | 3 | Beek | 9,203 | 4 | 43.46 |
| 4 | Madrid Barajas | 430,785 | 12 | 2.79 | 4 | Amsterdam | 496,040 | 14 | 2.82 | 4 | Erfurt | 9,644 | 3 | 31.11 |
| 5 | Barcelona | 360,873 | 4 | 1.11 | 5 | Lisbon | 231,732 | 13 | 5.61 | 5 | Hannover | 75,697 | 21 | 27.74 |
| 6 | Munich | 340,618 | 14 | 4.11 | 6 | Zürich | 269,497 | 13 | 4.82 | 6 | Istres-Le-Tubé | 15,959 | 4 | 25.06 |
| 7 | Rome Fiumicino | 322,074 | 4 | 1.24 | 7 | Madrid Barajas | 430,785 | 12 | 2.79 | 7 | Eelde | 60,106 | 15 | 24.96 |
| 8 | Athinai-Eleftherios Venizelos | 290,104 | 2 | 0.69 | 8 | Napoli Capodichino | 93,901 | 11 | 11.71 | 8 | Hyères-Le Palyvestre | 22,157 | 5 | 22.57 |
| 9 | Zürich | 269,497 | 13 | 4.82 | 9 | Gran Canaria | 147,075 | 8 | 5.44 | 9 | Pantelleria | 4,578 | 1 | 21.84 |
| 10 | Dublin | 268,494 | 0 | 0.00 | 10 | Cologne/Bonn | 133,771 | 7 | 5.23 | 10 | Albenga | 6,475 | 1 | 15.44 |
Rate of separation minima infringements (SMIs) (PI#2) and Rate of separation minima infringements with ANS contribution (PI#4)
| Rate of SMI with ANS contribution per 100,000 flight hours | |||||||||||||||||||||
| # | ANSP |
Flight hours
|
Number of SMIs with ANS contribution
|
Rate of SMI with ANS contribution per 100,000 flight hours
|
% variation in rate of SMIs
|
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | ||
| 1 | DSNA | 2,012,167 | NA | NA | NA | NA | 285 | NA | NA | NA | NA | 14.2 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 2 | ENAIRE | 1,941,651 | NA | NA | NA | NA | 133 | NA | NA | NA | NA | 6.8 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 3 | ENAV | 1,461,589 | NA | NA | NA | NA | 127 | NA | NA | NA | NA | 8.7 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 4 | DFS | 1,350,353 | NA | NA | NA | NA | 27 | NA | NA | NA | NA | 2.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 5 | NAV Portugal | 969,074 | NA | NA | NA | NA | 16 | NA | NA | NA | NA | 1.7 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 6 | HASP | 824,132 | NA | NA | NA | NA | 68 | NA | NA | NA | NA | 8.3 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 7 | MUAC | 645,144 | NA | NA | NA | NA | 2 | NA | NA | NA | NA | 0.3 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 8 | LVNL | 560,462 | NA | NA | NA | NA | 85 | NA | NA | NA | NA | 15.2 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 9 | ROMATSA | 522,107 | NA | NA | NA | NA | 10 | NA | NA | NA | NA | 1.9 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 10 | BULATSA | 443,333 | NA | NA | NA | NA | 12 | NA | NA | NA | NA | 2.7 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 11 | PANSA | 430,614 | NA | NA | NA | NA | 9 | NA | NA | NA | NA | 2.1 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 12 | HungaroControl | 400,559 | NA | NA | NA | NA | 8 | NA | NA | NA | NA | 2.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 13 | Avinor | 368,722 | NA | NA | NA | NA | 20 | NA | NA | NA | NA | 5.4 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 14 | LFV NUAC | 354,007 | NA | NA | NA | NA | 7 | NA | NA | NA | NA | 2.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 15 | AirNav Ireland | 348,569 | NA | NA | NA | NA | 4 | NA | NA | NA | NA | 1.1 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 16 | Croatia Control | 344,538 | NA | NA | NA | NA | 1 | NA | NA | NA | NA | 0.3 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 17 | ANS CR | 238,167 | NA | NA | NA | NA | 7 | NA | NA | NA | NA | 2.9 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 18 | NAVIAIR | 209,318 | NA | NA | NA | NA | 1 | NA | NA | NA | NA | 0.5 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 19 | skeyes | 204,151 | NA | NA | NA | NA | 19 | NA | NA | NA | NA | 9.3 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 20 | CYATS | 181,135 | NA | NA | NA | NA | 9 | NA | NA | NA | NA | 5.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 21 | MATS | 166,484 | NA | NA | NA | NA | 5 | NA | NA | NA | NA | 3.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 22 | Skyguide | 145,220 | NA | NA | NA | NA | 10 | NA | NA | NA | NA | 6.9 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 23 | LPS SR | 110,124 | NA | NA | NA | NA | 3 | NA | NA | NA | NA | 2.7 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 24 | Fintraffic ANS | 105,928 | NA | NA | NA | NA | 4 | NA | NA | NA | NA | 3.8 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 25 | Slovenia Control | 80,871 | NA | NA | NA | NA | 2 | NA | NA | NA | NA | 2.5 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 26 | LGS | 63,529 | NA | NA | NA | NA | 1 | NA | NA | NA | NA | 1.6 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 27 | ITAF | 63,348 | NA | NA | NA | NA | 5 | NA | NA | NA | NA | 7.9 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 28 | EANS | 62,640 | NA | NA | NA | NA | 4 | NA | NA | NA | NA | 6.4 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 29 | ORO NAVIGACIJA | 55,333 | NA | NA | NA | NA | 2 | NA | NA | NA | NA | 3.6 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 30 | SKYWAY | 52,792 | NA | NA | NA | NA | 0 | NA | NA | NA | NA | 0.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 31 | Saerco | 32,000 | NA | NA | NA | NA | 0 | NA | NA | NA | NA | 0.0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 32 | ANA LUX | 11,415 | NA | NA | NA | NA | 1 | NA | NA | NA | NA | 8.8 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 33 | ACR | NA | NA | NA | NA | NA | 1 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 34 | AFAB | NA | NA | NA | NA | NA | 0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 35 | Austro Control | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 36 | EA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 37 | LFV | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 38 | Port Lotniczy Bydgoszcz S.A. | 0 | NA | NA | NA | NA | 0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 39 | SDATS | NA | NA | NA | NA | NA | 0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 40 | Warmia i Mazury sp. z o.o. | 0 | NA | NA | NA | NA | 0 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |